Por fin os lo presento...

dvsport

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por Dvsport

¿Quien ha dicho esa tonteria?Para mi nada tiene que ver,que lo que cambies de estética tenga que ser tuning...puedes modificar la estética y dejarla tuning o racing,pero no por el simle echo de modificarla tiene qeu ser tuning...

Pues estas defendiendo justo lo kontrario

Leete tu komentario antes de mandarlo

El que no quiera entender qeu no entienda.....yo lo tengo bien clarito y no me apetece ponerme aquí a explicarte ahora cuanto son 2+2 y esas cosas Seba...un día con mas calma ya lo hablamos

autogomas

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Ya lo dije en su dia aki hay gente ala k le gusta el tuning y gente ala k le tira mas lo racing. Nosé si alguien k le gusta el tuning está disfrazao o algo.

Osea k un C2 pa k sea racing tiene k llevar 16, tonses el S1600 es tuning, ok, lo pillo

Aver para k un koxe sea racing tiene k llevar la misma medida kon la k korren en el campeonato de dixo modelo, osea, un ford focus (k no tiene campeonato propio, el uniko focus k korre en algun campeonato es el WRC) si lleva 18 sería racing no¿?

Vamos a ver vamos a ver que te tenia por una persona que entendia y leo mucha tonteria,el tema de los rallys me toca la fibra.Que no se puee comparar u ncoche de rallys con un C2 de calle y 125 cavallos hombre,los S1600 estan echos pa correr potenciados a 225 cv con electronica,cambio de correr que no se pueden comparar,que no que un coche de 14.000 euros con uno de rally de 60.000 no sde puden comparar no estas acertado en esas comparaciones.

Lo de los WRC ya lo puse en otro post.

mario16v

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por Dvsport

Pues estas defendiendo justo lo kontrario

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Mira, nose como es donde vosotros vivis ,pero donde yo vivo hay mucha aficion a los rallys, os doy unos ejemplos de tuning y racing:

C2,206,clio sport ------>con llanta 16 racing
Saxo,106-------------->con llanta 14" y 15" racing
baquets fijos--------------->racing
Semibaquets reclinables----------->tuning (incluidos los sparco tocino)
Escapes de +de100mm diametro--------->tuning
Escapes de -de 90mm------------->racing
volante desplazado ------------->racing

esto son solo ejemplos. Que nos gusten o no algunas cosas , de acuerdo. Pero las cosas son así.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por AutoGomas

Pues mira si lo notaria,y la gente con la que me relaciono llamalo amigos o como quieras,que le han subido una pulgada a coches de corte similar al C2 lo notan,por buenas qe sean las llantas en 17 tipo OZ o compomotive y ligeras lo notas,van a pesar más,es evidente que una conduccion relajada no se nota,pero al darle sí,ponte en el caso contrario

Felicita de mi parte a tus amigos. Es importantisimo k NOSOTROS en un tramo hagamos 3 segundos menos.

mario16v

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por mario16v

Ya habeis oído , NO LO NOTAMOS NINGUNO Y PUNTOOOO.

Ah, me vas a decir k notas la diferencia en el mismo koxe de 195/45 16" a 205/40 17"
Mi enhorabuena, eres un crack si notas la diferencia

No soy un crack, soy una persona que nota cuando va bien o no su coche , siempre objetivamente y con una base fundamentada.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por mario16v

Tu has probado un clio sport , un 206 gti , un c2 vts con 17"???

PD: tambien vale el ejemplo del saxo con 16", el cual va francamente mal.

Si al saxo le metes 14 has subido dos pulgadas, seria lo mismo k un C2 kon 18 (no kiero ni imaginarmelo) pero una 195/45 16 y una 205/40 17 al hacer el cambio casi no variamos el diametro total de la rueda (y el poko k lo variamos ni lo notamos)

Perdom rectifico: Si al saxo le metes 16 has subido dos pulgadas...

autogomas

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Felicita de mi parte a tus amigos. Es importantisimo k NOSOTROS en un tramo hagamos 3 segundos menos.

Ya reciben felcitaciones de quien las tiene que recibir,y tu sí lo notarias aunque me digas que no lo notarias si estas de condiucir deprisa con el coche,de acuerdo que no te importa llegar 3 segundos antes,pero enotnces no te piques conun Fiesta St que veo que por aqui le teneis mania,si tu C2 lleva llanta 17 por tarmo porqe el coche no irá igual por autopista ya ni te digo..pero las autopistas pa los petroleros.

mario16v

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por mario16v

Tu has probado un clio sport , un 206 gti , un c2 vts con 17"???

PD: tambien vale el ejemplo del saxo con 16", el cual va francamente mal.

Si al saxo le metes 14 has subido dos pulgadas

Perla nº 2 del día . Acojonado me has...

seba_c2_vts

Escrito originalmente por mario16v

En un 206 gti con colectores 4-1,linea de escape y alguna que otra ñapa de motor, al pasar de 205/45/16 a 205/40/17 se nota. Así que un motor 1.6 y llevando una 195/45/16 como lleva el c2 ni te cuento.

K¿? tu lo as konducido y lo has notado? Felicidades tio, eres un pilotazo

autogomas

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Si si es verdad el Saxo lleva llanta de 12

mario16v

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por mario16v

K¿? tu lo as konducido y lo has notado? Felicidades tio, eres un pilotazo

Yo puedo conducirlo las veces que quiero por que es uno de mis mejores amigos y se nota. Ahora si me dices tú que no lo noto , digo que no y punto en boca eh. Ave Gran Sebas!!!!
Por cierto tu apellido no empezará por la letra "L" verdad?? jajajaja

seba_c2_vts

Escrito originalmente por mario16v

Te lo dije en su día, que compares nuestros c2 Vts con un s1600 es como comparar a Dios con un gitano . No busques ejemplos absurdos.

Respondeme alo del for focus porfavor: Para k un koxe sea racing tiene k llevar la misma medida kon la k korren en el campeonato de dixo modelo, osea, un ford focus (k no tiene campeonato propio, el uniko focus k korre en algun campeonato es el WRC) si lleva 18 sería racing no¿?

mario16v

Escrito originalmente por AutoGomas

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Si si es verdad el Saxo lleva llanta de 12

ya te digo.... Mi saxo con llanta 15" es maxituning

user_4381876

en fin, cuanta tonteria se escucha... dp si hay problemas decir ke somos nosotros los ke faltamos eh! enga.... con dios y con la virgen!!

mario16v

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por mario16v

Te lo dije en su día, que compares nuestros c2 Vts con un s1600 es como comparar a Dios con un gitano . No busques ejemplos absurdos.

A ver... que mania tienes con los s1600 y los WRC . Ese coche y un focus de calle se parecen tanto como un carrito de la compra y un tranvia... A ver si de esta se te abre la mente un poquito.

Editado: Por cierto hay multitud de focus que salen con la 18" ya de serie, no voy a entrar a decir si van bien o no,PORQUE NO LOS HE PROBADO.

mario16v

Escrito originalmente por iRiuskiNha

en fin, cuanta tonteria se escucha... dp si hay problemas decir ke somos nosotros los ke faltamos eh! enga.... con dios y con la virgen!!

Hasta pronto.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Dvsport

Seba por favor,no hagas demagogia barata..no te me vallas por los cerros de úbeda,aquí estamos hablando de un C2 VTS,el s1600 no es tuning,en absoluto,simplemente porque el motor de ese coche,puede que valga mas del doble de lo que te costó a ti tu VTS.

Y sí,si quieres tener el coche racing,tienes que fijarte para el modelo que corre en rally(si en este caso lo hay,como es el tema del C2)Es lo que hay,porque esa es la definicion de racing que existió siempre...y no lo que muchos entendeis o entienden por el racing actual...

Dios me libre de komparar mi Vts kon un S1600, pero k no me vendan la moto de k un C2 kon 17 es tuning, es tuning dependiendo del modelo, y eso lo sabe desde el mas tonto al mas listo

autogomas

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Un Ford Focus es un WRC,con lo que esto conlleva de Focus tiene el nombre.No es la misma carroceria,es una hecha para competicion,no es el mismo motor,es un 2.0 turbo echo para competición,no es la misma electronica en fin..

La copa C2 deriva de un coche de serie al que se le monta un arco de seguridad,la caja es la de serie con minimas modificaciones(excepto los C2 R2),se le monta una centralita al motor de seriwe para modificar los parametros de la inyección,y uan linea de escape,y la llanta es 16,que quiero decir con este royo que si montamos 16 será por algo,en tramo un c2 de la copa lleva 16 porqe es mas efectivo,porqe es un coche cercano a la serie.

Por eso un Focus con 18 no es racing,aparte que el RS lleva 18 como su hermano de competicion en aquella época,sin más.

Un saludo!!!

user_4381876

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por Dvsport

Dios me libre de komparar mi Vts kon un S1600, pero k no me vendan la moto de k un C2 kon 17 es tuning, es tuning dependiendo del modelo, y eso lo sabe desde el mas tonto al mas listo

EXACTO

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Dvsport

El que no quiera entender qeu no entienda.....yo lo tengo bien clarito y no me apetece ponerme aquí a explicarte ahora cuanto son 2+2 y esas cosas Seba...un día con mas calma ya lo hablamos

2+2 no, estas defendiendo junto kon 2 personas mas k al meter 17 en un C2 es tuning.

Otra kosa eske digamos k es racing, k eso no lo e dixo en ningun momento, pero vaya k TUNING NO ES

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