¿ Que rendimiento se le puede sacar a un 1.600 ?

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Michugrafia

yo lo que mejoraría sería electrónica, reduciría peso, suspensiones, buena llanta, buen neumático, buena admisión, buen escape desde colectores hasta la salida, y muy buen aceite.

LLevas razon, eso mas una repro, levas y distribucion y el mikro-maxine irá muy perita, y mas palante grupo corto

seba_c2_vts

Escrito originalmente por karrerax_

Depende lo que quieras gastar. Algunos ejemplos:

- Forero Voitto de c2Sportsclub. Unos 170CV (atmosférico).

http://s214.photobucket.com/albums/cc99/richardthomas64/GT200/?start=0

- C2 Turbo de VTR4992 (Taiwan) 230CV

Yo creo que con unos 3000€ de gasto lo puedes dejar sobre los 145CV, en mi foro hay un saxo con 153Cv (misterx).

Tu k opinas karrerax, kuantos cv's se le pueden sacar a un c2 vts con: Colectores, linea, admision, repro, levas y distribucion??

Sobre 145 verdad??

Aqui en malaga ay un saxo 16v dando 160cv, con grupo corto, se queda emparejado con los Hondas Civic Type R de 200Cv

karrerax_

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Tu k opinas karrerax, kuantos cv's se le pueden sacar a un c2 vts con: Colectores, linea, admision, repro, levas y distribucion??

Sobre 145 verdad??

Yo creo que minimo 140Cv aunque ya sabes que esto no son matemáticas y todo lo que digamos son habladurias.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por karrerax_

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Tu k opinas karrerax, kuantos cv's se le pueden sacar a un c2 vts con: Colectores, linea, admision, repro, levas y distribucion??

Sobre 145 verdad??

Yo creo que minimo 140Cv aunque ya sabes que esto no son matemáticas y todo lo que digamos son habladurias.

Un C2 con 140cv y 1.000kg, tiene k ir tela de perita

yuenyi1

Nosotros en el C2 de correr, llevamos 160cv a base de lo siguiente:

Árboles de levas Gr.A

Muelles de válvulas reforzados

Culata trabajada

Inyectores más grandes

Pistones más ligeros (son los de serie pero se les trabajan las faldas)

Electrónica Gr.A

Linea completa Gr. A

Admisión Gr. A

Y todo eso muy bien montadito y ajustadito, aunque todo eso se puede mejorar con el Kit Max, con el que llega hasta los 190cv, y que básicamente se compone de pistones y bielas forjados, culata Citroën sport (como la del S1600), válvulas de S1600, inyectores de S1600, escape de S1600, etc..., lo que pasa que sólo en piezas, el kit de motor Max, está sobre los 9.000€, más la electrónica y el montaje por un motorista especializado.

Un saludo

flipaldinho

con cuantos cv se puede kedar mi vts con supresor de intermedio,admision y repro?? rondaria los 130??

gto679

Escrito originalmente por flipaldinho

con cuantos cv se puede kedar mi vts con supresor de intermedio,admision y repro?? rondaria los 130??

tio si no le pones colectores y le kitas el catalizador.nose yooo aunk con la repro digan k se sube entre 5-8 cv.

gto679

donde se puede buscar un sistema de alimentacion asi??'

jumeiny_racing

Uf, eso es mucha tela, atraves de GT2I consigues todo lo que te aga falta, pero para que vaya bien no basta con montar solo el colector de admision y punto.

Lo ideal seria acer una buena repro, bomba de gasolina de mayor caudal, montar regulador de presion de gasolina etc.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por JUMEINY_RACING

Uf, eso es mucha tela, atraves de GT2I consigues todo lo que te aga falta, pero para que vaya bien no basta con montar solo el colector de admision y punto.

Lo ideal seria acer una buena repro, bomba de gasolina de mayor caudal, montar regulador de presion de gasolina etc.

Alguien traduce el ultimo parrafo en euros??

gto679

si claro lo suyo seria colector,bomba,inyectores y regualdor y todo bien reprogramado

pableras_696

hola estube leyendo el post y vi puesto creo x algun lado, q con colectores mas supresor dava 140cv....creo, yo tg puesto eso y admision con campana y queria saber dnd me quedaron jej xq ni de coña.me gustaria llevarlo a un banco aver si realmente gane algo de potencia o solo ruido. un saludo

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