Escrito originalmente por flipaldinho
a ver,x poner un ejemplo,su opel astra de serie iba muy capado y le metio 4 cosas y le subio x caballos,al saxo tuyo,q de serie viene algo apretadillo,pues no se le puede sacar tanto con tan poco
Pero estamos ablando que se le cambio, no solo escape y filtro se le cambio todo.
De la A a la Z al saxo.
Da igual, lo importante es que ande y punto no?
El Civic Mio daba en 3ª 160, en 5ª en vez de tirar morio, no como los C2itos.
