Neumatico 215/55 R16

mikoyan1

Escrito originalmente por Firehawk

Las ruedas se pueden cambiar de posición, pero al estar los sensores programados para una localización determinada, en caso de pinchazo o reventón marcarían en pantalla su posición original.

Este dato si que es interesante.
Resulta que cambie las delanteras hace poco (tuve suerte de encontrar las Pilot Primacy y pude aprovechar la de recambio) cuando sali de alli el sensor de presion me marcaba en la rueda izquierda. Pare y con un medidor vi que estaba a 2.3 bar, mientras que la derecha estaba a 2.2. Volvi a que le pusieran aire y todo solucionado.
Como tengo que volver para cambiar las traseras (aun dudo entre Falken y Michelin), probare a deshinchar la izquierda a ver donde me lo marca en la pantallita.

Saludos

firehawk

Ya estás tardando en corroborar mi afirmación... //47

mikoyan1

Pues ya estoy aqui otra vez. Acabo de hacer la prueba.
He desinchado la rueda izquierda delantera, justo hasta que el sensor pite (a 1.95 bar, dice presion insuficiente) y en la pantallita me marcaba la derecha. Juas!!, tendran que cambiarme la llanta a su lugar original, jeje.
Ya que estaba he probado de mirar las de atras y el sensor salta a 1.35 bar, te dice que la rueda esta pinchada.
Despues de esto, las he hinchado con el compresor y todo vuelve a la normalidad.
Con esta pequeña prueba ya podemos afirmar que sabemos que cada llanta tiene su sitio especifico.

Un saludo

firehawk

Anda que... ya veo que te fías mucho de mi .

De todas formas ¿qué neumático llevas para cambiarle el sentido de giro así por las buenas?.

mikoyan1

Escrito originalmente por Firehawk

De todas formas ¿qué neumático llevas para cambiarle el sentido de giro así por las buenas?.

Me lo repita, esto ultimo no lo he entendido.
En fin, ya he pedido las dos ruedas traseras, al final le montare las Michelin. Cuando he hecho el pedido, les he recordado de que me tienen que cambiar la llantas de sitio, jeje. No habra ningun problema, ya os dire como termina la cosa. Si todo va bien, el martes ya lo tendre hecho.

Saludos

firehawk

Te cito. A lo que me refiero va en negrita:
Escrito originalmente por Mikoyan1

Pues ya estoy aqui otra vez. Acabo de hacer la prueba.
He desinchado la rueda izquierda delantera, justo hasta que el sensor pite (a 1.95 bar, dice presion insuficiente) y en la pantallita me marcaba la derecha. Juas!!, tendran que cambiarme la llanta a su lugar original, jeje.
Ya que estaba he probado de mirar las de atras y el sensor salta a 1.35 bar, te dice que la rueda esta pinchada.
Despues de esto, las he hinchado con el compresor y todo vuelve a la normalidad.
Con esta pequeña prueba ya podemos afirmar que sabemos que cada llanta tiene su sitio especifico.

Un saludo

Eso quiere decir que las has cambiado dentro del mismo eje, por lo que o van girando en sentido contrario o las llevas con la cara interior por fuera.

La única forma de no alterar el sentido de giro del neumático es cambiando de delante a atrás pero manteniendo su posición a derecha o izda

mikoyan1

O sea, que me tendran que volver a desmontar los neumaticos y volverlo a montar en su llanta correspondiente, no?
O hasta es posible que ya los lleve en sentido contrario...
Bueno, como no voy a coger el coche hasta el dia que me cambien las ruedas, no hare nada, pero el martes van a tener un rato de faena...

Gracias y un saludo amigo.

firehawk

Para dejar claro el tema, si en un vehículo en el que llevamos montadas unas Michelin Primacy en el tren delantero por ejemplo, no podemos cambiar la rueda de la derecha por la de la izquierda en el mismo eje.

Lo mismo en el tren trasero. Las Michelin Primacy tienen sentido de giro y no pueden pasarse de derecha a izquierda, sólo de detrás a delante. Supongo que otros neumáticos no tendrán esa limitación pero las Primacy si la tienen.

Supongo que si se cambia el sentido de giro no estallarán pero desde luego no estaremos cumpliendo con la especificación que establece el fabricante.

mikoyan1

Hay algun indicativo visible que te diga el sentido de giro de la rueda?
Al menos por el exterior no lo veo, no se, alguna flechita o algo similar.
Como no este por la cara interior...

Saludos

por_escrito

Pone SIDE OUT en el lateral.
Saludos.

firehawk

Otra opción:

Mira que el canal esté situado correctamente.

mikoyan1

Escrito originalmente por por_escrito

Pone SIDE OUT en el lateral.
Saludos.

Si, eso lo he visto. Significa cara exterior. Entonces si solo es eso con cambiar la llanta de sitio ya vale, porque los dos neumaticos siempre estaran con la cara al exterior.
Lo que no veo claro es lo que dice Firehawk sobre el sentido de giro. En algunos neumaticos he visto como una flechita y un indicador que ponia GO, pero en las Michelin no lo he visto. A ver el dia que vuelva al taller si lo veo por la cara interior.

Saludos

mikoyan1

Escrito originalmente por Firehawk

Otra opción:

Mira que el canal esté situado correctamente.

Perdona mi ignorancia, pero...
Que es y donde esta el canal?

firehawk

Me refiero a que mires la posisión de los diferentes canales y marcas respecto a la llanta en el dibujo y compares si tú las tienes igual. Si es así tendrás el neumatico montado correctamente, de otra forma lo llevas al revés.

52palma

Escrito originalmente por loloceres

Hola a todos, paso a contaros lo que me sucede con la rueda, que aunque seguro que no soy el unico al que le pasa, gracias a que las marcas cambian los dibujos cada vez que le viene en gana y salimos perdiendo los de siempre.

Tengo el C5 Break 2.0 SX. Calza unas 215/55 R 16 93 W. Tiene puestas las de origen, es decir la Michelin Pilot Primacy (no HP). Llega la hora de cambiarlas y para aprovehar el neumático de respuesto, busco una igual, sorpresa, ya no se fabrica. Probablemente alguno de vosotros se encuentre, o se encontrará en las mismas circunstancias.

El ahorro con respecto a comprar dos neumáticos sería de unos 190 euros, ya que comprando una sola, de las que quito la quedo de repuesto y funciono con las dos nuevas.

Vendo la mía que está impecable por 150 euros, o compro una igual. Si alguno estáis interesado, me lo decís, que seguro que llegamos a un acuerdo. Soy de Cáceres. Un saludo a todos y a ahorrarnos pasta.

mikoyan1

Escrito originalmente por Firehawk

Vale, bueno, pues ya fui y cambie las traseras.
Les dije que me cambiaran las llantas delanteras de sitio. Las ruedas esta bien montadas. No llevan indicativo de sentido de giro. La unica refencia que tienes de que este montada bien es que en la goma te pone "Cara exterior".

firehawk

Así es, las Primacy sólo indican la cara que debe quedar al exterior. No dicen nada de sentido de giro.

hidrorreumatico

Escrito originalmente por Firehawk

Así es, las Primacy sólo indican la cara que debe quedar al exterior. No dicen nada de sentido de giro.

Porque son asimétricas;

Estándar (generalmente ruedas antiguas); Puedes ponerlas de cualquier forma y dirección

Asimétricas; Puedes ponerlas en cualquier dirección pero viene señalada la cara externa.

Direccionales; Tienes que respetar (viene indicado con una flecha) el sentido de la marcha indicado.

Direccionales asimétricas; Además de respetar el sentido de la marcha, también hay que respetar la cara externa.

firehawk

Escrito originalmente por Hidrorreumatico

Escrito originalmente por Firehawk

Así es, las Primacy sólo indican la cara que debe quedar al exterior. No dicen nada de sentido de giro.

Después de este apunte poco o nada queda que decir al respecto. Perfecto.

Una respuesta

« Página anterior