CONSUMO MEDIO C5 DESPUES DE 1020 KM

cyrusgrisop

Vine de un pueblo de Badajoz a mi casa (1021 Km) y os comento los consumos del coche.
Despues de esa distancia, se puede sacar una media.

Velocidad: La que me indicaban las señales. 120, 110, 100, 90, y 80 Km por hora (autopistas cerca de Barcelona)
Fui casi todo el trayecto con el regulador de velocidad (que gran invento) y mi TomTom que siempre está allí para guiarme
La verdad es que no le "apreté" en ningún momento.

Citroën C5 1.6 HDI FAP 110 CV.
Distancia: 1021 Km.
Consumo medio: 4,6 Litros.
Velocidad media: 98 Kilómetros hora.

Con ese consumo medio (4,6 Litros) podria hacer 1456 Kilómetros, con los 67 Litros que me caben.

Creo que es un consumo bajo.

Por cierto. Hice 13,5 Km. sin acelerar en ningún momento, en punto muerto, o bien ponia quinta pero sin apretar el acelerador (en punto muerto se embalaba el coche a veces y frenaba con la marcha) y es curioso.

En quinta sin gas, consume 0,0 Litros.
En pungo muerto, consumo 0,5 Litros.

alr_fuyu

Hace una semana hice Irún-Madrid-Salamanca-Irún 1230km velocidad crucero 130km/h consumo medio 5,8l velocidad media de 84km/h. Otro viaje me hice Irun-Granada con un tanque justo, 980km, me entro en reservar al entrar en graada a 130km/h con crucero todo el viaje. El mio es el 2.2HDI 138cv FAP

firehawk

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

Un 4,6 con un 1.6HDi es bueno, pero 5,8 con un 2.2 de 136cv con lo que bebe el condenado...enhorabuena a los 2. Sois unos auténticos flanders de la carretera

Cyrus, dónde está ese pueblo de Badajoz para pillar tanta cuesta abajo...

cyrusgrisop

La bajada que digo está en la Autovia A2. Barcelona-Lleida Km. 570.
Justo salir del tunel del Bruc, comienza la bajada.
Casi 14 Km. que se podrian hacer en punto muerto.
Si vas dirección Lleida, la cosa cambia.
Sobretodo los camiones, que lo pasan un "poco" mal.

firehawk

El motor en punto muerto tiene consumo. Si puedes déjalo con la 5ª engranada de forma que su consumo sea 0 o casi casi 0.

hidrorreumatico

La explicación de porqué consume en punto muerto y porqué no con la marcha engranada es simple....

En punto muerto, la bomba tiene que dar paso a algo de gasóleo evidentemente para que no se cale al ralentí....

Desde hace tiempo, las inyecciones actuales, cortan el suministro de combustible cuando se retiene el coche, por eso el consumo es 0

Antes cuando los coches eran de carburador, sí que se consumia menos yendo en punto muerto que reteniendo, ya que no podían cortar el paso de combustible (va fijo) y de ahí la mala costumbre de nuestros padres-abuelos de ir en punto muerto.

Mi padre antes de llegar a un semáforo dejaba rodar el coche un montón de metros en punto muerto. Ahora es mejor dejar que retenga con una marcha metida. Así el consumo será 0

hidrorreumatico

Por cierto y yendo al tema.....Me considero un Flanders total y no he conseguido un consumo así ni de coña, lo mínimo que he conseguido hasta la fecha es un 5,1 de media.

alr_fuyu

Esos consumos los consigo solo con le crucero en viajes largos y con el aceite bastante nuevo asi como los filtros cambiados.En urban ando entre 7 y 8 litros .Ahora si ando a lo Flanders no suelo pasar de 140 (tampoco bajar de 130 en autopista). Eso alguna vez me he desmelenao doy fe de que en la ap-1 armiñon-desfiladero a 250km/h (para probar cuanto daba) se comio casi un cuarto de deposito. en 30km, también es verdad que al principio hacia demasiado el bestia co los coches corria demasiado, ahora me he tranquilizado....
Sin embargo cuando ando por aqui con la maravillosa A8 no bajo el consumo de 6,7 ni de coña y eso que es autopista y te cobran 8€ por 60 km de curvas a 80 y tramos en obras con conos en procreación

por_escrito

Yo soy flanders mientras voy en autovía o en rectas, pero llegadas las curvas, por más que lo intento no puedo, no puedo retenerme.
Saludos y enhorabuena por esos consumos, yo como mucho le saco 5,5 y me doy con un canto en los dientes.

madmen

jeje , muy bueno lo de FLANDERS, Son unos consumos muy muy ligths, me imagino que hay que hacer una conduccion ultraconservadora para lograrlos, en cualquiercaso enhorabuena.....y hastalueguito!!!

mi_cecin

hola a todos

yo hice granada-Zaragoza y se quedo el consumo medio en 5,3l/100km

y con el clima puesto todo el rato,con una media de 93km/h.

yo creo que es aceptable teniendo encuenta el peso del coche.

los quilometros que hice fueron 773km

ALR_Fuyu , lo de 250 sera cuesta abajo ¿no? :e)

alr_fuyu

Son 250 de marcador, supongo que reales 220, y bueno ese tramo es muy llano y con 3 carriles y en sentido madrid si que tiene una pequeña pendiente en algunos tramos, pero vamos que me costo lo suyo que llegara a partir de 210 (marcador) le cuesta muchisimo seguir subiendo

mi_cecin

ALR_fuyu si quieres pillar los 250 conozco una zona que en punto muerto lo pones fijo.

esto esta en la autovía A-92 desde huetor santillan asta pasado alfacar con casi 15 km y con una pendiente del 7 u 8% de desnivel.esto esta en granada

tu dime si fueras en 5º a fondo(si tienes 6º mejor)

impresionante cuando yo lo probe :kk:

pensaba que iba a despegar

salu2

alr_fuyu

Ya conozco ese puerto estube viviendo 13 años en granada (en la chana y luego me mude al parque nueva granada) y la verdad es que hay esta bien eso si luego para parar el coche me quedo sin frenos. El mio solo tiene 5 marchas el otro dia se me ocurrio ver si puedo agenciarme una caja de 6 que como casi todo lo que hago es autopista me compensa, la pena es que por aqui hay pocos desguaces no son muy grandes. Jue hablar de Granada me dan unas ganas de volver, a ver si me acerco antes de noviembre.

firehawk

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

Pues avisa y hacemos una mini quedada que no me pilla lejos.

alr_fuyu

Pues no estaria mal mini kdada sureña . cuando sepa algo ya os dire.

mi_cecin

eso esta bien, si queréis yo me apunto y así nos conocemos.

y de camino nos tomamos una virras :ch)

salu2

supertomcat14

hola soy nuevo en el foro, y tengo una duda. quiero comprarme el nuevo c5 , pero dudo entre el de 110 y el de 138 cv. Lógicamente el de 138 irá mejor, pero no se si con el de 110 el coche va sobrado en adelantamientos y pendientes largas . Sobre todo lo digo por el tema del peso ya que al parecer es unos 300 kg más pesado que el anterior (creo).

también agradecería cualquier otra opinión sobre el rendimiento del coche y posibles pegas, si tuviera muchas esperaría para ver el opel insignia que sale en noviembre y tiene buena pinta, aunque con los coches nuevos nunca se sabe hasta que estan un poco rodados.

bueno muchas gracias de antemano.

firehawk

Escrito originalmente por supertomcat14

bueno muchas gracias de antemano.

Voy a serte sincero. Sobrado no. Mejor el 2.0HDi 138cv.

por_escrito

Sé que soy algo pesado y que siempre que sale el tema tiendo a decir lo mismo, pero yo creo que está más equilibrado el 110cv que el 138cv.

Teniendo en cuenta el Overboos ese que lleva el 110cv y si no te gusta ir haciendo ruedas por donde pases, para mi teniendo en cuenta la relación calidad-precio, está más equilibrado el 110cv.

No es discutible que el 138 tira más que el 110, pero bajo esa teoría, mejor el 172cv, ¿no creeis?

Saludos.

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