¿Osea que encima lleva FAP? De todas maneras, creo que si el error es de "nivel de aditivo bajo" por falta de Eolys, te deja funcionar igual, pero si el error es de "riesgo obstrucción de FAP" al tiempo ya te deja en modo de "seguridad" y no te deja pasar de 2000 rpm o algo así.
Pero no estoy seguro.
Con respecto a los consumos, me sorprenden los consumos de Campeon. Yo haciendo exlcusivamente carretera y yendo a 100 más o menos por carreteras de doble sentido y a ritmos tranquilos, habré llegado a 5,1 o así, pero jamás he bajado de 5 (en parciales de 500km o así, no me vale en 50 km, porque si en ese momento te toca una bajadilla en la carretera, sí que te salen consumos de risa).
Siempre reseteo el contador al llenar el depósito y saco medias de 5,6-5,9 dependiendo de la ciudad que meta que no es mucha.
Los consumos del pobre hombre (lo digo por tener que aguantar en su post tanto debate sobre aceites) que ha puesto el post, me parecen exagerados a todas luces.
