aceite motor

firehawk

Propongo una actividad:

Vamos a ver como sale. Se trata de cámara en mano, movil en ristre, cazar las mejores ofertas de aceite que encontremos. Se posteará el lugar, el precio, y una imagen probatoria. El ganador de cada categoría recibira el reconocimiento del foro y el orgullo de haber ayudado a los demás que estamos muy mal de dinero. Cuando salga de viaje prometo capturas.

Categorías:

- 10W40

- 5W40

- 5W30

Nos será de utilidad para ir conociendo alternativas a los ya conocidos Total que ultimamente se han subido a la parra.

hidrorreumatico

Pues si, es cierto hay que ir un poco a la caza en centros comerciales. Pero no hay que dejarse engañar por ofertas puntuales.

Es importante que siempre procuremos usar la misma marca de aceite. Cada uno tiene su composición y aunque son todas parecidas, lo mejor para el motor es no ir cambiando de marca constantemente.

Por eso al elegir una marca de aceite, tenemos que intentar buscar una que generalmente tenga un buen precio. De poco me sirve encontrar una buena marca como motul un día en concreto a "35 euros" si luego no la voy a encontrar a menos de 70 euros por norma general.

En cuanto a calidades en las distintas marcas, soy de la opinión de que si cumplen las mismas normativas, hacen lo mismo en nuestro motor. En mi caso para vehículos con FAP (deben llevar el ACEA C2) lo mejor que he encontrado hasta el momento en una tienda de mi localidad es;

Total INEO 5w30 5l = 57 euros

Esso 5w30 ACEA C2 5l = 48 euros

Mobil1 ESP 5w30 4l = 43 euros

joansagu

Pues yo normalmente le hecho 5w30 de Cepsa o similares. Me va muy bien lo cambio cada 20 ó 25.000 kms y sin problema. Se supone que ahorra un 3% de combustible ???

Tambien he de deciros que el motor tiene 193.000 kms y no gasta nada de aceite, osea no tengo que añadir nada después de los 20.000 kms, sigue al máximo.

Espero que tenga esa salud durante muchos kms.

Saludos :ch)

manzasuki

Hola yo al mio 7000 cada apox 12.500 13000 km y por ahora no hay que añadir entre cambios,,,,, ( ya veremos con algun achaque mas) lo que me da miedo con respecto a cambiar de aceite es que me comentaro que con graduacion mas baja ( por ejem 5 W40) aumentaba ligeramente el consumo de aceite... con perjuicio del fap ... es bola o es cierto? sino me estiraba un poco mas de graduacion y al menos llegar a los 15000 16000 km ....

firehawk

Escrito originalmente por MANZASUKI

Tanto uno como el otro no son muy apropiados para un motor con FAP pues generan cenizas que con el tiempo...en fin, ya sabes, problemas subsanables pero problemas. Tampoco es fijo que tengas que añadir entre cambios con el 9000 pues los intervalos que mantienes son cortos y si no te prodigas mucho en recorridos cortos con el motor frío no tendrás que preocuparte de eso.

Ahora que hay una pregunta al respecto de los motores FAP y el aceite Cepsa decirte que Citroën exige un aceite categoría ACEA C2 LOW SAPS (bajas emisiones de cenizas) y como el Total INEO es brutalmente caro pues te posteo el de Cepsa que debe ir muy bien:

http://www.cepsa.com/productos/doc/[....]ht_cepsa_xtar_eco_tech_5w30_dpf.pdf

tigre_est

Entonces, por ejemplo, mi coche, al que le han estado poniendo total 7000 cada 15000Km, (es un segunda mano), ¿le puedo cambiar al aceite este que comentas 5W30, fire?

alr_fuyu

Puedes cambiar de marca de aceite cuando quieras, lo importante es que te vacien bien el anterior (mejor goteo que aspirado) y que no los mezcles ya que se harian dos capas. Y si encuentras uno que te guste usa siempre el mismo.

hidrorreumatico

Bueno, me gustaría comentar que el aceite cepsa xtar con ACEA C2, no es tan barato como parece. La gama "platinum" o algunos de la gama "star" de cepsa tiene unos precios interesantes, pero la Xtar es carilla y poco accesible hasta el punto que el Esso 5w30 ACEA C2 o el Mobil 1 ESP 5w30 son más económicos.

Tigrest, tu coche no lleva FAP, no metas aceites caros por meter. Además tu coche ya llevo muchos km usando un SAE 40 y está "acostumbrado" a su viscosidad. Si bajas ahora a un w30, al ser más fluído es probable que lo único que ibas a conseguir es un aumento en el consumo de aceite. Sigue con un 10w40 o 5w40.

firehawk

Escrito originalmente por tigre_est

Entonces, por ejemplo, mi coche, al que le han estado poniendo total 7000 cada 15000Km, (es un segunda mano), ¿le puedo cambiar al aceite este que comentas 5W30, fire?

Estoy con Hidrorreumatico, si quieres cuidar un poco más el motor mete un 5W40 de calidad mejor que el 5W30. Con un cambio tendrás de sobra para comprobar si consume aceite y si mejor su funcionamiento. En teoría podría gastar algo más que tampoco es que sea un problema y debe rodar más fluido. Los ACEA C2 son para motores FAP, son más caros y pienso que realmente no merecen la pena para un motor duro que se lo traga todo como el tuyo. Lo dicho, mejor un buen 5W40.

tigre_est

muchas gracias

entonces, me podeis recomendar algún 5w40 que no sea muy caro?

firehawk

Escrito originalmente por tigre_est

muchas gracias

entonces, me podeis recomendar algún 5w40 que no sea muy caro?

Pues cualquiera de marca reconocida que cumpla ACEA B4 (casi todos). Castrol, Mobil1...los hay que no pasan de 30€.

manzasuki

Ok estudio la papeleta, el mio en eso es un poco privilegiado,para los recaditos cortos hay un C2 1.1 gasolina o un 4X4 .. a el solo le tocan panzadas de carretera jejeje por suerte normalmente nunca hace menos de 80 km seguidos ( aunque el record lo tiene en un tanque y medio en un dia)

tigre_est

respecto al filtro del aceite, hay que comprarlo en el SO o se puede comprar fuera?,...merece la pena?

estos coches llevan arandela en el tapon del carter? lo digo para comprarla antes de quitar el tapón

firehawk

Supogo que se podrá comprar en un recambista paralelo pero por el precio que tiene lo comprarían en la casa, al igual que la arandela, que sí lleva.

okygc

Buenas tardes, quisiera saber si el C5 II V6 3.0 EXCLUSIVE lleva FAP, si lo lleva serviría tambien el 5w30??? porque lo que he leído es todo para motores HDI y tengo la duda de que si tambien sirve para los gasolina.

Gracias

firehawk

No creo que lleve FAP. Sobre el 5W30 mira la norma ACEA y si cumple la A3 lo puede llevar sin problemas aunque a ese yo mejor le metía un 5W40 de buena categoría.

tigre_est

Vuelvo con el tema del aceite, me toca el cambio ya, y el marcador del display me marca dos rayas de nivel, en la varilla, digamos que cerca del nivel minimo, por encima. Lo que falta, es lo que el coche se ha chupado en los 15000 km que lleva con el total 7000. (10W40),..que según he leido por el foro, es normal.

Mi intención es meterle el total 9000 (5W40) y entre otras cosas aumentar la periodicidad de los cambios a 20000Km y la durabilidad del motor. Pero me surge la duda de si al meterle el 9000, el consumo de aceite será mayor que con el 7000. ¿la viscosidad del 9000 es igual que la del 7000?

panchit

Escrito originalmente por tigre_est

yo te consejo una cosa si con el 10w40 te a consumido con el 5w40 te va a consumir mas aceite. el mio tiene 111.039 y no me cosume ni una gota y yo le echo 10w40 y de todo modo vuelvo a decir y a comentar lo mismo al final ( fire y por_escrito me van a pegar jejej) pero sigo diciendo que 20.000 kilometros son muchos kilomtros y otra cosa que comento para mi no es normal que un coche consuma aceite en alguno pero eso son los que viene muy muy apretao de motor pero los nuestro no tiene que consumir ni una gota eso seguro bueno un salud2

tigre_est

Pues por aquí siempre se ha dicho, que es normal tener incluso que reponer el nivel de vez en cuando...

jasalop

yo te recomiendo total 9000 5w40, para empezar es sintetico, el 7000 dice q tiene base sintetica= no sintetico. Y si no otro 5W40 sintetico.

PD: total recomendado por PSA.

PD2: hace poco estuve viendo temas de aceite y el 0w30 o el 5w30 no es recomendable para motores con mas de 100.000-150.000km. (no soy experto en la materia)

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