perdida liquido refrigerante

abu-elo

Amigos, todo vino a raiz de un dia en verano exactamente Julio, que me parecio un poco bajo el nivel del liquido y le complete con refrigerante que tenia comprado en alcampo y de con un -25º, a partir de ahi fue cada 300 km aprox. me salta el aviso de nivel insuficiente liquido refrigerante, en el taller me dijeron que revisaron tapones le metieron presion para ver si era la culata, le vieron la bomba del agua, es decir le vieron todo segun me dijeron y no fueron capaces de detectar la fuga, por ello y como cada dos por tres tenia que llenar le estoy echando un refrigerante muy barato de -10º y 15% y me lo esta comiendo cada 50 km cosa que con el anterior no lo hacia, por eso os pido consejo para saber si lo que me dijeron en citroen es cierto de que estos coches dado que trabajan a una temperatura de 110º necesitan un refrigerante de 50% y nivel de ebullicion hasta 180º.

Un saludo y muchisimas gracias pos intentar ayudarme pues realmente me encuentro bastante contrariado pues como os dije antes ni en el taller y por DOS VECES fueron capaces de detectar la fuga.

por_escrito

Culata. Cambia de taller. Saludos.

pasodezebra

Lo siento compañero pero por_escrito tiene razón, eso tiene toda la pinta de ser junta de culata (esperemos que no sea culata). Yo sufrí los mismos problemas que tú y era la junta de culata. Hay varios post hablando del tema.

Saludos

panchit

Escrito originalmente por por_escrito

Culata. Cambia de taller. Saludos.

me supongo que esa prueba ya se lo hablan echo, pero bueno lo que yo eh comentado tambien le puede estar pasando y no es la culata,que no digo que no sea, pero vuelvo a pensar que esa prueba ya se la habran echo para ver si tiene la junta ida o no, aparte el nivel de aceite, se le etaria subiendo por la entrada de agua al carte , pero bueno a ver como termina la serie.

salud2: panchit

diegohdi

ese motor tiene un intercamiador de aire agua, seguramente es eso, he visto mas casos en ese motor exclusivamente

ptomecanico

Hola, veo que las "morcillas" no han ido bien ¿no?, :-)

http://citroen.mforos.com/599346/98[....]sumo-excesivo-liquido-refrigerante/

Tampoco se trata de "repetir" los casos, ¿o si?

En cualquier caso, veo que todavía no has dado con el problema.

Hay que buscar bien, bien en calefacción, bien en donde dice diegohdi, me decanto por él.

Salu2 y suerte.

panchit

joder , potmecanico pues llevas toda la razon estamos dibutando un tema que ya hay y se tan solo o encaso 1 mes y resulta que creo que del mismo forero, pues ya eso es mejor dejarlo en mano de algun moderador, que cierre este hilo y seguimos por el anterior o cierra el anterior y seguimos en este, como quieran los moderadores vale

http://citroen.mforos.com/599346/98[....]sumo-excesivo-liquido-refrigerante/

este es el otro hilo que habla de los mismo concretamente ok

salud2: panchit

por_escrito

Muchas gracias por avisar, este moderador no puede estar en todo, cierto.

Se cierra el otro tema y se advierte al forero que no debe abrir varios temas sobre lo mismo, por que sino perdemos uno de nuestros valuartes, la organización de todas las dudas.

Por lo tanto, el tema sigué en este, que parece que se ha debatido algo más, pero lo suyo es que no ocurran estos casos.

Saludos.

panchit

tranqui se entiende por_escrito , gracias

salud2: panchit

diegohdi

insisto, es el intercambiador aire agua, se raja y entra agua en la admision, de ahi a los cilindros y posteriormente al escape he visto 1000 casos y siempre en el motor 2.2 hdi de 136cv

alr_fuyu

Pues tocare madera, ara que no me pase

panchit

eso toquemos madera o lo que sea jejejej

salud2:panchit

abu-elo

Amigos, os pido y sobre todo al forero DIEGOHDI me digais en donde esta el intercambiador aire agua, pues se lo he dicho al mecanico y este me dice que el vehiculo no tiene y a pesar de insistirle que es el 2.2 hdi automatico 138 cv, me dice que no.

Si podeis enviar alguna foto o un dibujo de en donde esta os lo agradezco, pues despues de tres dias revisando el vehiculo para decirme que no sabia que averia tiene, que me cobre por nada y por encima me discuta que no tiene intercambiador me parece muy fuerte y si podeis decirme si es muy cara la pieza os lo agradezco.

por cierto no se si sirve de algo, pero desde el pasado viernes cuando el coche esta frio sale un humo blanco por el escape, que se le pasa en el momento que coge un poco de temperatura.

Os doy las gracias a todos por el coñazo que os estoy dando con esto

diegohdi

el intercambiador aire agua que digo esta pegado al radiador del motor, si sigues los tubos de goma de entrada de aire podeis ver que esta intercalado en los tubos de alimentacion de aire del turbo, es dificil de explicarlo sin subir una foto, pero no me deja adjuntarla. Si vives pro madrid o alrededores te lo puedo mirar

abu-elo

OS AGRADEZCO A TODOS LAS MOLESTIAS QUE OS ESTAIS TOMANDO, EN RELACION AL FORERO DIEGOHDI, NO ESTOY EN MADRID SOY DE GALICIA.

eN RELACION AL INTERCAMBIADOR AIRE AGUA LO UNICO QUE VEO PEGADO AL RADIADOR ES UN PIEZA ALARGADA PARECIDO A UNA LATA DE CONSERVA COMO LAS GRANDES DE ESPARRAGOS PERO MAS ALARGADA.

oS ADJUNTO MI CORREO POR SI PODEIS ENVIARME ALGUNA FOTO DE LA PIEZA.

[email protected]

GRACIAS A TODOS

diegohdi

Escrito originalmente por abu-elo

OS AGRADEZCO A TODOS LAS MOLESTIAS QUE OS ESTAIS TOMANDO, EN RELACION AL FORERO DIEGOHDI, NO ESTOY EN MADRID SOY DE GALICIA.

eN RELACION AL INTERCAMBIADOR AIRE AGUA LO UNICO QUE VEO PEGADO AL RADIADOR ES UN PIEZA ALARGADA PARECIDO A UNA LATA DE CONSERVA COMO LAS GRANDES DE ESPARRAGOS PERO MAS ALARGADA.

oS ADJUNTO MI CORREO POR SI PODEIS ENVIARME ALGUNA FOTO DE LA PIEZA.

[email protected]

GRACIAS A TODOS

esa lata alargada es lo k yo digo, tiene 2 tubos gordos de goma y 2 mas pequeños, los pequeños son de agua y los gordos del aire que le entra al motor

abu-elo

Os agradezco las molestias y sobre todo diegohdi, tenias toda la razon, era el intercambiador que estaba rajado, lo que si os pido si me podeis aclarar es que el mecanico me dijo que en la parte trasera del motor por donde estan los colectores mas o menos lleva otro pequeño intercambiador el cual estaba mal y me lo anulo, me dice que no tiene ninguna importacia, por eso prefirio anularlo pues tiene mucha mano de obra el cambiarlo y segun me dice el coche funciona perfectamente sin esa pieza.

Espero que tenga razon, de momento bien teniendo en cuenta que lo cogi ayer del taller.

Saludos a todos

diegohdi

el intercambiador al que se refiere debe de ser el que enfria los gases de escape que mete la egr, tanto como que no tiene importancia, no estoy del todo de acuerdo, si esta es por algo. De todas formas observalo, hay muchas marcas no psa que no llevan ese intercambiador y podria no ser necesario. Lo dicho observalo y ya nos contaras. 1 saludo

ferc5

Escrito originalmente por @diegohdi

Buenas, tengo el mismo problema, perdidas de refrigerante y rellenar mas o menos una vez al mes, tras alarma en el panel.

El "bote" (intercambiador aire-agua) al que os referis supongo es este:

Lo observaré, es de VALEO, me da que no es el original, parece haber sido cambiado.

Pero donde si he visto algo de "humedad" es en un radiador al lado del radiador grande, Este de aqui, y zona marcada. AL lado del faro delantero izquierdo.

¿que es este segundo radiador?.

saludos,

por_escrito

Eso es del aire acondicionado y es normal que sude cuando se usa. Saludos.

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