REPARAR ELEVALUNAS DELANTERO DERECHO C5

Hola a [email protected], últimamente me voy a hacer "sereno". No paro de desmontar "puertas", JAJA.

SINTOMAS:
1.- El asunto es que el elevalunas delantero derecho NO es capaz, por sí solo, de elevar el cristal de la puerta, hace un sonido "rrrrrrrrrr".
Si se le ayuda con las manos, entonces, SI sube el cristal.

2.- Bajarlo NO es un problema porque el cristal "pesa" y NO hay problema.

3.- No se pueden marcar "fines" de carrera porque el motor NO para al llegar arriba el cristal, ni al llegar abajo, es como si patinara una especie de "¿embrague?".

Bueno, pues como había que arreglarlo, me puse a desmontar tal y como dice swhannibal en los puntos de la fotografía #4:
http://citroen.mforos.com/1257918/5[....]esmontar-panel-de-puerta-delantera/

Así que aquí véis el proceso:

Quitar tornillos agarrador puerta + interruptor elevalunas,

el triangulo de la puerta (otra vez),

los tornillos del altavoz de nuevo,

el cable del altavoz, que curiosamente ya no viene "del fondo" sino de la parte superior del "hueco",

el tornillo del canto de la puerta , . . .

el embellecedor de la palanca de apertura de la puerta ...

y por fin, tirando de los "tetones" de plástico sale la moldura de la puerta hacia "arriba" ...decubriendo el motor del elevalunas, esta vez "por fuera" del hueco de la puerta, tal y como véis en la fotografía ... CUIDADO al tirar del panel de la puerta porque está el cable que alimenta al piloto inferior de "apertura de puerta"...

Vuelvo a montar el interruptor del elevalunas para comprobar de dónde viene el sonido, ... viene del propio motor eléctrico...

toca desmontar el motor eléctrico ... tirando de la pieza roja hacia el suelo-derecha... sale el conector del motor perfectamente...

por fin se ve el mecanismo y el problema ....

Esta es la razón, en la siguiente fotografía véis cómo se ha desgastado la mitad del engranaje a base de "patinar" sobre el "engranaje hembra" del mecanismo del elevalunas....

bueno, pues me toca comprar motor nuevo por el dichoso estriado, ahora lo he dejado así, así pues, ya terminaré el brico a lo largo de la semana según lo vaya montando aunque ahora ya está claro que el problema solo lo soluciono con estriado nuevo, lo cual, significa motor nuevo ó de desgüace, porque también será necesario la parte "hembra" del engranaje que también está gastada,

CONTINUARÁ para dejar fotografías del cambio de mecanismo hembra

Un saludo a [email protected],