Escrito originalmente por odex_c2
Escrito originalmente por Kini2pelos
Segun la tabla la punta por orden decreciente seria:
1.4hdi (peeeero el diesel no alcanza tantas revoluciones como el gasofa, asi que la realidad sera otra)
1.4 73cv
1.1 60cv
1.6 16v 109cv
1.6 16v 122cv
La cosa es conseguir que un 73cv empuje como pa llegar a 200, pero con una cuesta que lo deje llegar al corte, seria el mas rapido de todos, y el mas lento el VTS. (hablando solo de gaolina porque no se cuando corta el diesel y el gasofa como para compararlos)
Ese orden decreciente q pusiste no se cumple para nada por el tema de las revoluciones simplemente. Diesel corta a 4500, los gasolina me imagino q en torno a 6000 y el vts a 7000.
Lo mas facil es ver las fichas oficiales y asi se puede elaborar la lista.
1.1 60cv ----> 158km/h
1.4hdi 68cv ----> 167km/h
1.4 73cv ----> 169km/h
1.4 16v 90cv ----> 181km/h
1.6 16v 109cv ----> 195km/h
1.6 16v 122cv ----> 202km/h
Y no hay mas de donde rascar!
SALUDOSS
Entonces hay diferencia de revoluciones maximas segun modelo, es decir, que no todos cortan a 7200rpm, por decir una cifra (diesel aparte). Ahora bien, si el coche corta a 7200 y eso implica ir a 202km/h, como superais esa velocidad, si el motor no da mas regimen??? poneis putno muerto e el Angliru??? ademas no en poco, habia alguno que lei que llegaba a 218...eso igual son 200 o 300 rpm por encima de corte... me lo expliquen porfa.
PD: si no hay diferencia de revoluciones maximas, esa tabla esta escrita en base a lo que dan en llano, eso no quiere decir que al corte el VTS sea el mas rapido, pero si que igual es el unico que puede llegar.
